차량 인수 확인표

입력 ID: case-1 · 원문 표기를 보존했습니다.

## case-1

판단: 고객용 초안이며, 확인된 물품 수량과 외관 확인 기록을 구분하고 미확인 구역 및 최종 서명 전 분기를 적용합니다.

### 한눈에 보기

2026-11-10 14시 기준 보조키 포함 키 2개와 충전 케이블 1개 수령을 확인합니다. 좌우 도어와 휠은 외관 확인 기록이 있으나 구체적인 상태는 제공되지 않았습니다. 하부는 미확인입니다. 고객 최종 서명 전이며 인도 완료는 표시하지 않습니다.

### 상세안

| 시점 | 구역 또는 물품 | 관찰 사실 | 자료 출처 | 양측 확인 상태 | 후속 확인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-11-10 14시 | 키 | 확인: 보조키 포함 총 2개 수령 | 수령 기록 | 수령 기록 있음, 양측 공동 확인 여부 미확인 | 최종 확인 시 수량 대조 |
| 같은 시점 | 충전 케이블 | 확인: 1개 수령 | 수령 기록 | 수령 기록 있음, 양측 공동 확인 여부 미확인 | 최종 확인 시 물품 대조 |
| 같은 시점 | 좌우 도어·휠 | 확인: 외관 확인 기록 있음. 흠집 유무 등 세부 상태는 미확인 | 외관 확인 기록 | 관찰자 및 고객 동행 여부 미확인 | 구역별 세부 상태 확인 |
| 같은 시점 | 하부 | 미확인: 확인하지 못한 구역 | 실물 확인 자료 | 양측 확인 미확인 | 하부 확인 및 기록 |
| 같은 시점 | 전후 범퍼 | 미확인: 관련 기록 미제공 | 제공 자료 | 양측 확인 미확인 | 전후 범퍼별 확인 |
| 최종 인수 서명 전 | 실제 인계 단계 | 최종 인수 서명 전입니다. 인도 완료 표시는 보류합니다. | 인도 접수 자료 | 고객 최종 서명 없음, 사업장 최종 확인 여부 미확인 | 고객 직접 확인 및 정식 인계 절차 진행 |

### 대표님 확인

- 근거는 실물 확인 시각, 키·케이블 수령 기록, 좌우 도어·휠 외관 확인 기록입니다.
- 하부, 전후 범퍼 상태와 사진 자료, 외관 세부 상태, 양측 동행 확인 여부는 확인하지 못했습니다.
- 차량 배정·서류 확인·수령 의사는 자료가 없어 별도로 확인해야 합니다. 제공 자료에 기록 충돌은 없습니다.
- 대표님께서는 물품 수량과 미확인 구역 표기를 검토해 승인해 주셔야 합니다. 서명이나 인도 완료 기록은 생성하지 않습니다.
- 본 결과는 초안이며 대표님 승인 전 게시·발송하지 않습니다.

## case-2

판단: 내부용 초안이며, 탁송 전후 기록 충돌과 사고 책임 판단 제한 분기를 적용합니다. 손상 발생 시점과 주체는 미판정으로 둡니다.

### 한눈에 보기

출발 10시 기록에는 우측 휠 사진이 없습니다. 도착 13시 수하 측은 우측 앞 휠 긁힘을 주장하며, 기사는 출발 때부터 있었다고 진술합니다. 도착 사진은 있다고 전달받았으나 내용을 확인하지 못했습니다. 탁송 중 발생 여부와 최종 고객 인수 완료는 미확인입니다.

### 상세안

| 시점 | 구역 또는 물품 | 관찰 사실 | 자료 출처 | 양측 확인 상태 | 후속 확인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 출발 10시 | 우측 휠 | 미확인: 미촬영으로 출발 당시 상태를 사진으로 대조할 수 없습니다. | 출발 기록 | 송하 측·기사 공동 확인 여부 미확인 | 기존 출발 상태표 및 관련 자료 유무 확인 |
| 도착 13시 | 우측 앞 휠 | 상충: 수하 측이 긁힘을 주장합니다. 직접 관찰 결과로 확정하지 않습니다. | 수하 측 진술 | 수하 측 주장 있음, 기사와 합의 여부 미확인 | 주장 위치와 도착 사진의 일치 여부 확인 |
| 작성 시각 미제공 | 우측 앞 휠 관련 진술 | 상충: 기사는 출발 때부터 있었다고 진술합니다. 출발 당시 확인 사실로 소급하지 않습니다. | 기사 메모 | 기사 진술 있음, 송하·수하 측 동의 여부 미확인 | 메모 작성 시각과 기존 근거 확인 |
| 도착 시점, 촬영 시각 미제공 | 도착 사진 | 확인: 사진 존재가 입력에 기재되어 있습니다. 사진 속 상태는 미확인입니다. | 제공된 사진 목록 정보 | 사진에 대한 공동 확인 여부 미확인 | 우측 앞 휠 전체·근접 컷과 촬영 시각 확인 |
| 인계 시점 미제공 | 탁송 인계 단계 | 미확인: 기사 인수 및 수하 측 최종 인수 확인 자료가 없습니다. | 제공 자료 | 송하 측·기사·수하 측 확인 상태 각각 미확인 | 각 단계의 인계 기록 대조 |

### 대표님 확인

- 근거는 출발 10시 미촬영 기록, 도착 13시 수하 측 주장, 기사 메모 및 도착 사진이 있다는 정보입니다. 사진 자체는 열람하지 않았습니다.
- 출발 상태를 뒷받침할 사진과 공동 확인 기록이 없어 두 진술을 해소하지 못했습니다. 도착 시 주장을 출발 당시 상태로 소급하지 않습니다.
- 기존 출발 상태표, 사진 촬영 시각, 기사 메모 작성 시각 및 각 인계 단계의 확인 자료를 담당자가 대조해야 합니다.
- 확인표만으로 탁송 중 손상 발생 여부나 책임을 판정하지 않습니다. 대표님께서는 진술 출처와 미판정 표기를 검토해 승인해 주셔야 합니다.
- 본 결과는 초안이며 대표님 승인 전 게시·발송하지 않습니다. 내부용 결과를 고객 광고나 계약 문구로 사용하지 않습니다.

## case-3

판단: 내부용 초안이며, 서류 수령과 실차 확인의 분리, 부속품 수량 미확인 및 주행거리 기록 불일치 분기를 적용합니다. 모두 정상이라는 표기와 인수 완료 표시는 보류합니다.

### 한눈에 보기

성능·상태점검기록부 수령은 확인합니다. 실차는 야간 외관 확인만 진행했으며 구역별 상태와 예비키 수량은 미확인입니다. 계기판과 서류의 주행거리 값은 다르지만 기준일이 없어 비교를 확정할 수 없습니다. 정상 성능과 인수 완료는 표시하지 않습니다.

### 상세안

| 시점 | 구역 또는 물품 | 관찰 사실 | 자료 출처 | 양측 확인 상태 | 후속 확인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 수령 시각 미제공 | 성능·상태점검기록부 | 확인: 서류를 수령했습니다. 성능·무사고 확인과는 별개입니다. | 서류 수령 사실 | 수령 사실 있음, 양측 확인 기록 미제공 | 기록부 내용과 작성 기준일 확인 |
| 야간, 날짜·시각 미제공 | 실차 외관 | 확인: 야간 외관 확인을 진행했습니다. 구역별 상태는 미확인입니다. | 실차 확인 기록 | 관찰자 및 양측 공동 확인 여부 미확인 | 밝은 환경에서 전후 범퍼·좌우 도어·휠 등 재확인 |
| 전달 시점 미제공 | 예비키 | 미확인: 전달 메모가 없어 수령 여부와 수량을 확인할 수 없습니다. | 제공 자료 | 양측 수량 확인 미확인 | 실제 받은 키와 예비키 수량 대조 |
| 각 기준일 미제공 | 계기판·서류 주행거리 | 상충: 두 값이 다릅니다. 실제 수치·단위와 각 확인 시점은 미제공입니다. | 계기판·서류 대조 정보 | 양측 대조 확인 여부 미확인 | 각 수치·단위·기준일을 확보해 재대조 |
| 현재 요청 단계 | 인수 완료 | 미확인 항목이 남아 정상 및 인수 완료 표시는 보류합니다. | 요청 내용 및 확인 자료 | 최종 공동 확인·서명 여부 미확인 | 미확인 항목과 불일치 기록 정리 후 인수 의사 확인 |

### 대표님 확인

- 근거는 기록부 수령 사실, 야간 외관 확인 기록, 예비키 전달 메모 부재 및 주행거리 불일치 정보입니다.
- 기록부 원문, 구역별 외관 상태, 실제 키 수량, 주행거리 수치·단위·기준일을 확인하지 못했습니다.
- 주행거리 불일치의 원인은 미확인입니다. 수치 차이만으로 조작이나 무단 사용을 판단하지 않습니다.
- 담당자는 서류 내용과 실차 상태를 별도로 대조해야 합니다. 대표님께서는 확인된 범위와 보류 항목을 검토해 승인해 주셔야 합니다.
- 본 결과는 초안이며 대표님 승인 전 게시·발송하지 않습니다. 내부용 결과를 고객 광고나 계약 문구로 사용하지 않습니다.

입력 ID: case-2 · 원문 표기를 보존했습니다.

## case-1

판단: 고객용 초안이며, 확인된 물품 수량과 외관 확인 기록을 구분하고 미확인 구역 및 최종 서명 전 분기를 적용합니다.

### 한눈에 보기

2026-11-10 14시 기준 보조키 포함 키 2개와 충전 케이블 1개 수령을 확인합니다. 좌우 도어와 휠은 외관 확인 기록이 있으나 구체적인 상태는 제공되지 않았습니다. 하부는 미확인입니다. 고객 최종 서명 전이며 인도 완료는 표시하지 않습니다.

### 상세안

| 시점 | 구역 또는 물품 | 관찰 사실 | 자료 출처 | 양측 확인 상태 | 후속 확인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-11-10 14시 | 키 | 확인: 보조키 포함 총 2개 수령 | 수령 기록 | 수령 기록 있음, 양측 공동 확인 여부 미확인 | 최종 확인 시 수량 대조 |
| 같은 시점 | 충전 케이블 | 확인: 1개 수령 | 수령 기록 | 수령 기록 있음, 양측 공동 확인 여부 미확인 | 최종 확인 시 물품 대조 |
| 같은 시점 | 좌우 도어·휠 | 확인: 외관 확인 기록 있음. 흠집 유무 등 세부 상태는 미확인 | 외관 확인 기록 | 관찰자 및 고객 동행 여부 미확인 | 구역별 세부 상태 확인 |
| 같은 시점 | 하부 | 미확인: 확인하지 못한 구역 | 실물 확인 자료 | 양측 확인 미확인 | 하부 확인 및 기록 |
| 같은 시점 | 전후 범퍼 | 미확인: 관련 기록 미제공 | 제공 자료 | 양측 확인 미확인 | 전후 범퍼별 확인 |
| 최종 인수 서명 전 | 실제 인계 단계 | 최종 인수 서명 전입니다. 인도 완료 표시는 보류합니다. | 인도 접수 자료 | 고객 최종 서명 없음, 사업장 최종 확인 여부 미확인 | 고객 직접 확인 및 정식 인계 절차 진행 |

### 대표님 확인

- 근거는 실물 확인 시각, 키·케이블 수령 기록, 좌우 도어·휠 외관 확인 기록입니다.
- 하부, 전후 범퍼 상태와 사진 자료, 외관 세부 상태, 양측 동행 확인 여부는 확인하지 못했습니다.
- 차량 배정·서류 확인·수령 의사는 자료가 없어 별도로 확인해야 합니다. 제공 자료에 기록 충돌은 없습니다.
- 대표님께서는 물품 수량과 미확인 구역 표기를 검토해 승인해 주셔야 합니다. 서명이나 인도 완료 기록은 생성하지 않습니다.
- 본 결과는 초안이며 대표님 승인 전 게시·발송하지 않습니다.

## case-2

판단: 내부용 초안이며, 탁송 전후 기록 충돌과 사고 책임 판단 제한 분기를 적용합니다. 손상 발생 시점과 주체는 미판정으로 둡니다.

### 한눈에 보기

출발 10시 기록에는 우측 휠 사진이 없습니다. 도착 13시 수하 측은 우측 앞 휠 긁힘을 주장하며, 기사는 출발 때부터 있었다고 진술합니다. 도착 사진은 있다고 전달받았으나 내용을 확인하지 못했습니다. 탁송 중 발생 여부와 최종 고객 인수 완료는 미확인입니다.

### 상세안

| 시점 | 구역 또는 물품 | 관찰 사실 | 자료 출처 | 양측 확인 상태 | 후속 확인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 출발 10시 | 우측 휠 | 미확인: 미촬영으로 출발 당시 상태를 사진으로 대조할 수 없습니다. | 출발 기록 | 송하 측·기사 공동 확인 여부 미확인 | 기존 출발 상태표 및 관련 자료 유무 확인 |
| 도착 13시 | 우측 앞 휠 | 상충: 수하 측이 긁힘을 주장합니다. 직접 관찰 결과로 확정하지 않습니다. | 수하 측 진술 | 수하 측 주장 있음, 기사와 합의 여부 미확인 | 주장 위치와 도착 사진의 일치 여부 확인 |
| 작성 시각 미제공 | 우측 앞 휠 관련 진술 | 상충: 기사는 출발 때부터 있었다고 진술합니다. 출발 당시 확인 사실로 소급하지 않습니다. | 기사 메모 | 기사 진술 있음, 송하·수하 측 동의 여부 미확인 | 메모 작성 시각과 기존 근거 확인 |
| 도착 시점, 촬영 시각 미제공 | 도착 사진 | 확인: 사진 존재가 입력에 기재되어 있습니다. 사진 속 상태는 미확인입니다. | 제공된 사진 목록 정보 | 사진에 대한 공동 확인 여부 미확인 | 우측 앞 휠 전체·근접 컷과 촬영 시각 확인 |
| 인계 시점 미제공 | 탁송 인계 단계 | 미확인: 기사 인수 및 수하 측 최종 인수 확인 자료가 없습니다. | 제공 자료 | 송하 측·기사·수하 측 확인 상태 각각 미확인 | 각 단계의 인계 기록 대조 |

### 대표님 확인

- 근거는 출발 10시 미촬영 기록, 도착 13시 수하 측 주장, 기사 메모 및 도착 사진이 있다는 정보입니다. 사진 자체는 열람하지 않았습니다.
- 출발 상태를 뒷받침할 사진과 공동 확인 기록이 없어 두 진술을 해소하지 못했습니다. 도착 시 주장을 출발 당시 상태로 소급하지 않습니다.
- 기존 출발 상태표, 사진 촬영 시각, 기사 메모 작성 시각 및 각 인계 단계의 확인 자료를 담당자가 대조해야 합니다.
- 확인표만으로 탁송 중 손상 발생 여부나 책임을 판정하지 않습니다. 대표님께서는 진술 출처와 미판정 표기를 검토해 승인해 주셔야 합니다.
- 본 결과는 초안이며 대표님 승인 전 게시·발송하지 않습니다. 내부용 결과를 고객 광고나 계약 문구로 사용하지 않습니다.

## case-3

판단: 내부용 초안이며, 서류 수령과 실차 확인의 분리, 부속품 수량 미확인 및 주행거리 기록 불일치 분기를 적용합니다. 모두 정상이라는 표기와 인수 완료 표시는 보류합니다.

### 한눈에 보기

성능·상태점검기록부 수령은 확인합니다. 실차는 야간 외관 확인만 진행했으며 구역별 상태와 예비키 수량은 미확인입니다. 계기판과 서류의 주행거리 값은 다르지만 기준일이 없어 비교를 확정할 수 없습니다. 정상 성능과 인수 완료는 표시하지 않습니다.

### 상세안

| 시점 | 구역 또는 물품 | 관찰 사실 | 자료 출처 | 양측 확인 상태 | 후속 확인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 수령 시각 미제공 | 성능·상태점검기록부 | 확인: 서류를 수령했습니다. 성능·무사고 확인과는 별개입니다. | 서류 수령 사실 | 수령 사실 있음, 양측 확인 기록 미제공 | 기록부 내용과 작성 기준일 확인 |
| 야간, 날짜·시각 미제공 | 실차 외관 | 확인: 야간 외관 확인을 진행했습니다. 구역별 상태는 미확인입니다. | 실차 확인 기록 | 관찰자 및 양측 공동 확인 여부 미확인 | 밝은 환경에서 전후 범퍼·좌우 도어·휠 등 재확인 |
| 전달 시점 미제공 | 예비키 | 미확인: 전달 메모가 없어 수령 여부와 수량을 확인할 수 없습니다. | 제공 자료 | 양측 수량 확인 미확인 | 실제 받은 키와 예비키 수량 대조 |
| 각 기준일 미제공 | 계기판·서류 주행거리 | 상충: 두 값이 다릅니다. 실제 수치·단위와 각 확인 시점은 미제공입니다. | 계기판·서류 대조 정보 | 양측 대조 확인 여부 미확인 | 각 수치·단위·기준일을 확보해 재대조 |
| 현재 요청 단계 | 인수 완료 | 미확인 항목이 남아 정상 및 인수 완료 표시는 보류합니다. | 요청 내용 및 확인 자료 | 최종 공동 확인·서명 여부 미확인 | 미확인 항목과 불일치 기록 정리 후 인수 의사 확인 |

### 대표님 확인

- 근거는 기록부 수령 사실, 야간 외관 확인 기록, 예비키 전달 메모 부재 및 주행거리 불일치 정보입니다.
- 기록부 원문, 구역별 외관 상태, 실제 키 수량, 주행거리 수치·단위·기준일을 확인하지 못했습니다.
- 주행거리 불일치의 원인은 미확인입니다. 수치 차이만으로 조작이나 무단 사용을 판단하지 않습니다.
- 담당자는 서류 내용과 실차 상태를 별도로 대조해야 합니다. 대표님께서는 확인된 범위와 보류 항목을 검토해 승인해 주셔야 합니다.
- 본 결과는 초안이며 대표님 승인 전 게시·발송하지 않습니다. 내부용 결과를 고객 광고나 계약 문구로 사용하지 않습니다.